SECCIÓN EN MANTENIMIENTO
1891
R.W. Smith y Albert Eadie adquieren la compañía Townsend Cycle en Redditch, Inglaterra. Poco después, comienzan a suministrar a la Royal Small Arms Factory en Enfield, Middlesex, con piezas de precisión para máquinas.
1893
El nombre de la empresa cambia a Enfield Manufacturing Company Limited y luego se convierte en Royal Enfield - 'Royal' por la Royal Small Arms Factory. Nace el lema MADE LIKE A GUN - "fabricada como un arma".
1898
R.W. Smith diseña un prototipo de vehículo motorizado con una bicicleta de cuatro ruedas conocida como cuadriciclo. Llevaba un motor De Dion de creación propia de 1 1/2 CV.
1900
Royal Enfield se introduce en el mundo del automovilismo cuando uno de sus cuadriciclos participa en la 1000 Mile Trial. El evento influye positivamente en el público inglés en lo que respecta a la rentabilidad de los transportes motorizados.
1901
La primera motocicleta fabricada por Royal Enfield. Se presenta en la Feria Stanley Cycle Show en Londres. El motor de 1.5 hp está montado frente a la tija de dirección y la rueda trasera guiada por una larga correa de cuero crudo.
1904
La primera carrera de motocicletas de la que se tiene registro, fue ganada por John Paul Burney en una Royal Enfield de 350cc en 1904. Burney cruzó la meta 45 minutos antes que sus competidores después de más de 400 kms en las vías más duras de Irlanda.